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      [2024-06-07]第十一代索納塔PK第九代凱美瑞
      2024年,隨著幾波新能源降價潮的襲來,“以價取勝”成了決勝市場必經的獨木橋,而以往相對穩固的合資中級車細分市場,顯然也受到了一定的沖擊。 比如今年3月26日新鮮上市的第十一代北京現代索納塔 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ,就以極具魄力的13.98萬元起售價,擊穿了中級車不下15萬的價格紅線。而稍早上市的廣汽豐田第九代凱美瑞,雖然17.98萬元的起售價中規中矩,但終端市場卻很快給到了較大幅度的優惠,也逐漸進入了15萬級市場的爭奪中。 那么此兩款車型,誰的綜合產品力更強呢? 前衛閱讀全文>>
      [2024-06-05]20萬買合資B級車,英仕派對比凱美瑞
      提到合資B級車,豐田凱美瑞往往是選車清單上繞不開的車型。不管是市場銷量還是關注熱度,凱美瑞用實力證明它才是這個級別市場的常青樹。隨著市場競爭更加激烈,比凱美瑞更優秀的車型不斷涌現。就拿這輛東風本田英仕派 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 燃油版來說,它除了有著一套好看的外觀顏值以外,還有著不錯的動力性能和乘坐感受。那么英仕派燃油版和凱美瑞究竟誰更勝一籌?這期內容我們來找找答案。 0086eda77p659dea5e24ec945dd52bc4 先從外觀造型來看,雖說外觀多數是給路人瞧的,但不閱讀全文>>
      [2024-06-04]UNI-V智電iDD對比思域 強強對決
      在緊湊型家用轎車市場中,年輕人始終占據著購車的主流地位。他們大多處于創業初期,懷揣著活力四溢的青春與探索未知的渴望。這類消費群體不僅青睞于展現運動風采的外觀設計,更在動力系統上有著獨特的追求。傳統的單一驅動形式已無法滿足他們對駕駛體驗的多元化期望。在此背景下,基于新藍鯨動力平臺推出的第二代UNI-V智電iDD自然成為了市場的焦點。面對這樣的市場新星,老牌競爭對手思域也不容小覷。那么,在年輕人購車選擇中,誰將更勝一籌,成為他們心目中的理想之選呢?這無疑是當前市場上一個引人關注的話題。 動閱讀全文>>
      [2024-05-30]漢蘭達加速稍快,日產探陸空間品質占優
      畢業后進入汽車行業,已經習慣了風餐露宿的耐久測試、沒日沒夜扎根在試驗場。但家庭身份的轉變,也導致我在很多方面開始變化。以前總覺得“一人吃飽、全家不餓”,做選擇只需要順從自我,現在成為丈夫、父親,再加上父母漸漸老去,我的目標再也不像以前一般隨性,家人成為生活的重心。 買車這件事也是同樣的道理。以前看車,除了價位的影響外,我追求純粹的駕駛感受,想要更多的激情、更多的力量,加上自身工作經常進行車輛的動態評價,就更忽視其它方面的平衡。 最近的生活回到家人身邊,需要重新購置一臺SUV,讓我有了閱讀全文>>
      [2024-05-24]UNI-V智電iDD對比思域
      00-01.jpg 曾幾何時,提起本田思域,你可能會很自然的想到“運動”。但時過境遷,在今天的新能源環境背景下,很多同級別的新興車型都找到了全新的方式來詮釋運動,比如長安第二代UNI-V智電iDD。如果這樣兩臺傳統和新興的運動型轎車相遇,會碰撞出怎樣的火花呢?另外,除了運動性能,它們是否也都足夠安全呢?我們來一探究竟。 車型及價格對比 01-07.jpg 在本田思域的眾多車款中,售價14.29萬元的思域 22款240TURBO CVT勁動版為較為暢銷的版本,算是其車系中的中低配車型。但即使閱讀全文>>
      [2024-05-22]三大主題對比,長安CS75PLUS冠軍版和鋒蘭達誰勝一籌
      近幾年,國內車市隨著自主品牌的崛起,國潮消費的氛圍也愈加濃厚,國產車已經對合資車形成碾壓之勢。 要知道,在一二十年前,合資車在國內橫著走,許多國人對國產車都是嗤之以鼻的。當然,這里并不是貶低國產車,而是事實的確如此,在那個時候,國產車不論是造車技術還是營銷都跟不上合資車的步伐。 但斗轉星移之后,國產車在造車技術上開始突飛猛進,有越來越多國人放棄合資車,將目光轉向國產車,這并非完全是“家國情懷”式的消費,而是實打實的產品力虹吸。 長安CS75PLUS ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 屢次登閱讀全文>>
      [2024-05-13]個性與實用融合 途觀L Pro對比昂科威S
      [汽車之家 車型PK] 電動化無疑是未來大勢所趨,然而在短時間內,傳統燃油市場仍然會吸引一部分用戶,因為許多消費者仍對油車有各種需求,而這些需求中有一部分是電動車無法滿足的。隨著信息時代深入人們的日常生活,幾乎所有用戶都對智能科技配置變得更加挑剔和重視。2024年初,上汽大眾推出了全新換代的途觀L(參數|詢價) Pro,同時上汽通用別克也推出了改款后的昂科威S。在這兩款老牌油車進入新時代之后,它們各自的特點和智能化表現能否滿足用戶的新需求呢? ● 造型各異,但目標追求運動化的趨勢是趨同的閱讀全文>>
      [2024-05-07]零跑C10對比深藍S7、宋PLUS新能源誰更出彩?
      縱觀當今車市,10萬-20萬區間的新能源SUV是最值得關注的。以零跑C10 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 、深藍S7、銀河L7、宋Pro新能源、宋PLUS新能源、元PLUS、AION Y等為代表的車型深受消費者的青睞,都在年輕家庭的選車名單上。這些車型有著設計好看、空間大、舒適性高、配置多、智能豐富、動力強、安全性高,以及用車成本低等優勢?梢徽f在這一價格區間的車型競爭是相當的激烈。 C:\Users\Administrator\Desktop\懂車大神參賽\車圈視角\0-頭圖.jpg 閱讀全文>>
      [2024-04-30]傳祺GS4 MAX對峙哈弗H6 誰才是年輕人的心頭好
      以前總是吐槽合資溢價過高,但近幾年,市場追求高端化的風氣太過激進,涌現了一大波幾十萬、甚至百萬級別的產品,在“產能過!钡耐瑫r,“溢價”這個詞,似乎在部分中國品牌產品上也有所體現。但有錢人的錢再好賺也畢竟只占少數。消費環境逆行下,何必再端著?無論是車企還是消費者,都應回歸理性,普通人的市場其實更加廣闊。 當然,即使時代在變,中國也依然有踏踏實實為普通人造好車的品牌。比如廣汽傳祺、哈弗都是市場比較認可,產品能夠給普通人帶來較高價值感的品牌。而近日廣汽傳祺代表作傳祺GS4 ( 參數 | 詢價 | 閱讀全文>>
      [2024-04-24]超級增程遙遙領先? 深藍G318對比坦克300
      坦克300的大火,打破了國內SUV以中庸家用為主的設計思路。不少車型為了更好地迎合消費者對硬派戶外以及經典復古風的喜愛,都不約而同的在外形設計上采用了“方盒子”式的理念,而深藍G318 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) ,作為一輛全新的增程式硬派SUV,同樣采納了這一設計理念,并定位科技新硬派SUV,通過科技賦能產品,對傳統硬派SUV進行“新造型、低能耗、高舒適、大空間”四個方面進行革新。相對于市場上的傳統硬派車,G318不僅有硬派車通過性強的能力,還解決了硬派車在城市代步能耗高、不舒適、空間局閱讀全文>>
      [2024-04-17]硬派SUV哪家強? 深藍G318對比方程豹豹5
      硬派SUV能夠帶我們去征服險境體驗不一樣的風景,但乘坐舒適性差、油耗高、空間小等痛點最終讓不少消費者望而卻步,如果越野不等于吃苦,而是被輕松、精致包圍著,那你一定會更有沖動去遠方走走。今天我們的兩位主角深藍G318 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 和方程豹豹5都是新近推出的硬派SUV,深藍G318是被科技賦能的硬派SUV,致力于解決痛點從而為消費者帶來更出色的用車體驗,方程豹豹5則是相對傳統的硬派SUV,下面咱們就來看看它們之間到底孰優孰劣? 1 外觀:深藍G318是更前衛的方盒子 兩車閱讀全文>>
      [2024-03-28]漢DM-i榮耀版對比大眾帕薩特
      易車原創 合資燃油的高溢價時代終于結束了。 到2024年大家都無法否認的事實,是現在的車企越來越卷,消費者的選擇也越來越豐富,尤其是中型轎車市場打得火熱,國產新能源車與傳統合資燃油車之間的競爭走向白熱化。 最近隨著7.98萬的秦PLUS DM-i榮耀版上市,比亞迪掀起一陣針對合資燃油的“榮耀”浪潮,降低車型價格同時還配以高階配置,將新能源動力技術提供給消費者。在主流用戶最關注的中型轎車市場,漢DM-i榮耀版則以16.98萬起售價,以C級車“越級”入場。 汽車作為大宗商品,一臺車往往都會閱讀全文>>
      [2024-03-15]實用兼顧的轎跑SUV 別克E4與宋L誰更值
      轎跑SUV是迎合年輕用戶乘坐空間以及操控需求的乘用車類型。在各家紛紛“官降”卷入價格戰以來,別克E4 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 增值款售價下調3萬元,官方指導價格15.99-22.99萬元。 最關鍵的是,別克E4增值版的這波上新,讓它的同級對手有些措手不及——尤其是在新能源市場上嘗到不少甜頭的比亞迪。去年底上市的純電轎跑SUV 比亞迪宋L,無論起售價格還是頂配價格,都要比別克E4普遍貴了小3萬元左右。而眼下上市才不到3月,比亞迪顯然也不可能立刻推出“宋L榮耀版”主動調價,直接被別克閱讀全文>>
      [2024-02-28]吉利銀河L6對比秦PLUS DM-i
      易車原創 時至今日,我相信還是會有不少消費者,尤其是身在北方的朋友對純電動車型的續航里程抱有懷疑的態度。那么當我們想既要又要的時候,也就是既想要低油耗,又想要續航里程的時候該怎么辦呢?相信您肯定也有答案了:那就選插電混動車型唄。所以如今很多車企都會燃油、純電、插電混動三管齊下,來滿足不同消費者的需求。今天我就把兩款話題性比較高的插電混動車型放在一起,看看它們誰的性價比更高。 今天選擇的兩款車相信大家都比較熟悉了,基于e-CMA架構打造的銀河L6 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 是被吉利寄閱讀全文>>
      [2024-02-23]誰是內卷之王 秦PLUS對比長安啟源A05
      [ 車型PK] 年后剛開工,車市就開“卷”了!相比這全國大范圍內的寒潮降溫天氣,更讓人欣喜的就是車市降價潮了。這其間有一些大家普遍關注的主要車型,都出現了不同程度的官方降價。在大家普遍關注的緊湊型車中,秦PLUS(參數|詢價)榮耀版DM-i和長安啟源A05更是進入到了7萬元區間。那么它們誰才是更具性價比的內卷之王呢?閱讀全文>>
      [2024-02-18]極狐阿爾法T5對比零跑C11 20萬級誰最優
      [ 車型PK] 作為20萬以內的純電中型SUV,隨著市場越來越卷,除了性價比足夠高之外,包括智能、顏值以及科技都得跟得上,才能獲得口碑和銷量雙贏。今天的這兩臺中型SUV就具備這樣的特點,但風格上還有所差別、對應的消費人群也有差異,接下來就看看哪臺更符合您的需求吧。 北汽新能源在2023年底正式發布了阿爾法T5,作為全閱讀全文>>
      [2024-02-05]家用中型MPV誰更稱職 大家7對比傳祺E8
      [ 車型PK] 近兩年什么樣的車型比較受歡迎?毫無疑問,能夠滿足家庭出行需求的MPV或者SUV獲得了更多的青睞,畢竟現在的消費主力軍80后、90后大多都成了奶爸奶媽。因此,我們可以看到許多廠商都投產了相應的車型,今天對比的上汽大通大家7(參數|詢價)和廣汽傳祺E8都在去年廣州車展同期上市,它們同屬中型MPV并且起售價閱讀全文>>
      [2024-02-02]打破傳統觀念 上汽大通大家9對比騰勢D9
      [ 車型PK]  2023-2024年,無疑是新能源MPV爆發增長的一年,隨著新產品的上市,也打破了原有老舊MPV產品在用戶心目中的感受。更智能更舒適的純電動MPV,也被越來越多家庭用戶所接受。今天就推薦兩款集空間、性價比以及智能于一身的純電動MPV產品。 第一臺就是上汽大通MAXUS 大家9(參數|詢價),車如其名看閱讀全文>>
      [2024-01-29]純電時代的對決 寶馬i5對比奔馳EQE
      [ 車型PK] 日前,全新寶馬5系和i5正式上市,其中寶馬i5售價區間43.99-63.99萬元。雖然現階段多數消費者的關注點仍集中在燃油版5系上,但是無可否認,寶馬i5才是這個車系的未來。此前媒體多數在做寶馬5系對比奔馳E級,今天我們就來個代表未來的對決,拿寶馬i5對比奔馳EQE(參數|詢價),看看在純電動時代,誰能閱讀全文>>
      [2024-01-16]挑戰冠軍 零跑C10靜態對比比亞迪宋PLUS
      [ 車型PK] 2024年1月10日,零跑汽車旗下全新中型SUV——零跑C10(參數|詢價)正式開啟預售,其中增程版預售價為15.18-18.18萬元;純電動版預售價為15.58-18.58萬元。零跑C10作為品牌旗下的首款全球化中型SUV,無論是動力組合還是預售價格區間,都直指目前國內新能源緊湊型SUV銷量榜長期霸閱讀全文>>

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